Bypasskabel für das Secure Gateway-Modul (SGW) für FCA-/Stellantis-Fahrzeuge, die mit diesem Sicherheits-Gateway ausgestattet sind, hauptsächlich ab 2018. Es wird an den 12- und 8-poligen Steckern des SGW hinter dem Armaturenbrett angeschlossen und ermöglicht es einem kompatiblen Diagnosegerät, mit dem CAN-Bus des Fahrzeugs zu kommunizieren.
Das Problem
Seit 2018 verfügen zahlreiche Modelle von Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat und Alfa Romeo über ein SGW. Dieses Modul fungiert als Firewall zwischen dem OBD-II-Anschluss und den Steuergeräten. Ein nicht authentifiziertes Gerät ist auf das Auslesen von Fehlercodes und Daten beschränkt oder zeigt eine Fehlermeldung wie „Verbindung zum Steuergerät nicht möglich“ an.
Die Lösung
Das Kabel ersetzt das SGW im Kommunikationspfad. Die Originalstecker des Moduls werden abgezogen und an das Kabel angeschlossen, woraufhin Ihr Gerät am anderen Ende angeschlossen wird. Das SGW greift nicht mehr in die Kommunikation ein.
Alternative: Einige Geräte ermöglichen einen authentifizierten Herstellerzugang (AutoAuth-Konto) ohne Kabel. Dieses Produkt richtet sich an diejenigen, die darauf verzichten möchten.
Wichtig vor dem Kauf
- Dies ist kein Kabel, das an den OBD-II-Anschluss des Armaturenbretts angeschlossen wird: Es wird an das SGW-Modul angeschlossen, das lokalisiert und erreicht werden muss.
- Dies ist kein Diagnosegerät: Sie müssen bereits über einen Scanner oder ein Interface verfügen, das mit den FCA 12+8-Verbindungen kompatibel ist.
Lieferumfang
- 1 x SGW-Bypasskabel 12+8 (12-poliger und 8-poliger Stecker auf Fahrzeugseite)
Garantie
Das Produkt ist durch die gesetzliche Gewährleistung abgedeckt. Im Falle eines Defekts kontaktieren Sie uns bitte mit Ihrer Bestellnummer.
Anschlüsse
| Fahrzeugseite | 12-poliger Stecker + 8-poliger Stecker (SGW-Modul) |
| Geräteseite | 16-poliger OBD-II-Stecker zum Anschließen Ihres Scanners oder Interfaces |
| Position des SGW | Unter dem Lenkrad oder hinter dem Armaturenbrett / Radio, je nach Modell |
Netzwerk
| Zugang | CAN-Bus des Fahrzeugs, ohne Filterung durch das SGW |
Voraussetzungen
- Ein Diagnose- oder Programmiergerät, das mit den FCA 12+8-Verbindungen kompatibel ist
- Ein Fahrzeug, das mit einem SGW mit 12 + 8-poligen Steckern ausgestattet ist
Betroffene Marken
- Chrysler
- Dodge
- Jeep
- Ram
- Fiat
- Alfa Romeo
Das SGW ist in vielen Fahrzeugen ab 2018 verbaut. Nicht alle Modelle und Märkte sind betroffen: Das Vorhandensein des SGW und die Steckertypen hängen vom Modell, Baujahr und Markt ab.
Überprüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug über den Konfigurator, bevor Sie bestellen. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns mit Ihrem Modell, Baujahr und Ihrer VIN.
Einbau
- 1. Fahrzeug abstellen, SGW-Modul lokalisieren (unter dem Lenkrad, hinter dem Armaturenbrett oder Radio, je nach Modell).
- 2. Die beiden Stecker des SGW (12-polig und 8-polig) abziehen.
- 3. Die entsprechenden Stecker des Bypasskabels an deren Stelle anschließen.
- 4. Ihren Scanner oder Ihr Diagnose-Interface am anderen Ende des Kabels anschließen.
- 5. Die Diagnosesitzung über Ihr Gerät starten.
Nach Abschluss der Arbeiten die Originalstecker wieder am SGW anschließen, bevor das Fahrzeug wieder normal in Betrieb genommen wird.
Was das Kabel ermöglicht
Je nach Gerät und Fahrzeug ermöglicht das Kabel den Zugriff auf Diagnose-, Service-, Programmier- und Schlüsselprogrammierfunktionen, die normalerweise durch das SGW eingeschränkt sind. Die verfügbaren Funktionen hängen von Ihrem Gerät ab, nicht vom Kabel.
Von Herstellern und Händlern als kompatibel angegebene Geräte
- Autel (MaxiSYS- und MaxiCOM-Serien)
- Launch X431
- Xtool
- JScan
- Multiecuscan
- AlfaOBD
Überprüfen Sie in der Dokumentation Ihres Geräts, ob es die FCA 12+8-Verbindungen und das Modell Ihres Fahrzeugs unterstützt.
Achtung: GermanConnect liefert weder Software noch Lizenzen. Einige Geräte oder Anwendungen erfordern eine Lizenz oder ein kostenpflichtiges Abonnement, was vor dem Kauf zu überprüfen ist.