Câble de contournement du module Secure Gateway (SGW) pour les véhicules FCA / Stellantis équipés de cette passerelle de sécurité, principalement à partir de 2018. Il se branche sur les connecteurs 12 broches et 8 broches du SGW, derrière le tableau de bord, et permet à un outil de diagnostic compatible de communiquer avec le réseau CAN du véhicule.
Le problème
Depuis 2018, de nombreux modèles Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat et Alfa Romeo embarquent un SGW. Ce module agit comme un pare-feu entre la prise OBD-II et les calculateurs. Un outil non authentifié se retrouve limité à la lecture des codes et des données, ou affiche une erreur du type « impossible de communiquer avec le calculateur ».
La solution
Le câble remplace le SGW sur le chemin de communication. Les connecteurs d'origine du module sont débranchés et reliés au câble, puis votre outil se connecte à l'autre extrémité. Le SGW n'intervient plus dans les échanges.
Alternative : certains outils permettent un accès authentifié constructeur (compte AutoAuth), sans câble. Ce produit s'adresse à ceux qui veulent s'en passer.
Important avant d'acheter
- Ce n'est pas un câble qui se branche sur la prise OBD-II du tableau de bord : il se connecte au module SGW, qu'il faut localiser et accéder.
- Ce n'est pas un outil de diagnostic : il faut déjà posséder un scanner ou une interface compatible avec les connexions FCA 12+8.
Contenu du colis
- 1 x Câble bypass SGW 12+8 (connecteurs 12 broches et 8 broches côté véhicule)
Garantie
Produit couvert par la garantie légale de conformité. En cas de défaut, contactez-nous avec votre numéro de commande.
Connectique
| Côté véhicule | Connecteur 12 broches + connecteur 8 broches (module SGW) |
| Côté outil | Connecteur OBD-II 16 broches, pour brancher votre scanner ou votre interface |
| Emplacement du SGW | Sous le volant ou derrière le tableau de bord / la radio, selon le modèle |
Réseau
| Accès | Réseau CAN du véhicule, sans passage par le filtrage du SGW |
Prérequis
- Un outil de diagnostic ou de programmation compatible avec les connexions FCA 12+8
- Un véhicule équipé d'un SGW à connecteurs 12 + 8 broches
Marques concernées
- Chrysler
- Dodge
- Jeep
- Ram
- Fiat
- Alfa Romeo
Le SGW équipe de nombreux véhicules de 2018 et plus récents. Tous les modèles et marchés ne sont pas concernés : la présence du SGW et le type de connecteur dépendent du modèle, de l'année et du marché.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule via le configurateur avant de commander. En cas de doute, contactez-nous avec votre modèle, votre année et votre VIN.
Installation
- 1. Véhicule à l'arrêt, localisez le module SGW (sous le volant, derrière le tableau de bord ou la radio selon le modèle).
- 2. Débranchez les deux connecteurs du SGW (12 broches et 8 broches).
- 3. Branchez à leur place les connecteurs correspondants du câble bypass.
- 4. Connectez votre scanner ou votre interface de diagnostic à l'autre extrémité du câble.
- 5. Lancez la session de diagnostic depuis votre outil.
Une fois l'intervention terminée, rebranchez les connecteurs d'origine sur le SGW avant de remettre le véhicule en service normal.
Ce que permet le câble
Selon votre outil et votre véhicule, le câble donne accès aux fonctions de diagnostic, de service, de programmation et de programmation de clés qui sont normalement limitées par le SGW. Les fonctions disponibles dépendent de votre outil, pas du câble.
Outils signalés compatibles par les fabricants et revendeurs
- Autel (gammes MaxiSYS et MaxiCOM)
- Launch X431
- Xtool
- JScan
- Multiecuscan
- AlfaOBD
Vérifiez dans la documentation de votre outil qu'il prend en charge les connexions FCA 12+8 et le modèle de votre véhicule.
Attention : GermanConnect ne fournit ni logiciel ni licence. Certains outils ou applications demandent une licence ou un abonnement payant, à vérifier avant l'achat.